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                                                                  手机阅读

                                                                  m.blunity.net

                                                                  与迈腾同平台、颜值比速腾高只要11万 小年青也买得起

                                                                  更新日期: 2018-06-28 04:20 来源 :凯时国际

                                                                  就像宣布会夸大的那样

                                                                  “全新”二字终于用在朗逸身上。

                                                                  全新意味着它与“德原朗”终于分清了边界,与平台老、技能旧、安详差、拉皮车等等陪伴了十年的聒噪,跟着5月25日全新朗逸的上市刹时消声。

                                                                  新车共包括6款车型供斲丧者选择,动力体系包括了1.4T和1.5L两款动员机,价值区间包括了11.59万元-16.29万元。具体车型漫衍请看下图

                                                                  十年磨一剑

                                                                  全新朗逸最大的看头就是换装了全新的MQB平台,让它与速腾、迈腾、途观等一众德国亲戚有了更亲的血缘相关。除了血统更纯正外,MQB平台的惠泽还让朗逸用上了公共最新的计划。

                                                                  前脸酷似外洋版Arteon,多幅式镀铬的前脸、全系标配LED大灯、溜背的计划。这可都是公共家属最新的计划说话,就连速腾都还没用上。

                                                                  除了形状的巨变外,,内涵同样无处不在解释“美丽”二字,各类配景气氛灯、镀铬门把手、白色的内饰配色,这统统的搭配好像营造出了越级的高级感。让新朗逸哪怕是进出珠江新城CBD也毫无违和感。

                                                                  定位A+级的新朗逸拥有公共紧凑级车中最大的车身尺寸,长宽高别离是4670mm、1806mm、1474mm,同时后排坐乘坐垫加长了75mm,大大进步了乘坐的舒服性,终于不再是为了偷空间而收缩坐垫了。

                                                                  与敌手对比怎样?

                                                                  颜值更高了、内饰更美丽了、尺寸也更大了、平台也换装了公共最新的MQB平台,全新朗逸这次的改变好像要趋向于“完车”了。但别忘了,逆水行舟朗逸在前进的同时,竞争敌手也没闲着。

                                                                  先拿颜值来说,比速腾更帅更高等但那只是公共的自嗨。论颜值同级此外思域然则迷倒了一帮小迷妹。再说说内饰质感的营造,我们都知作别克是最善于造内饰的,英朗身上大量的软质原料照旧要比朗逸更显档次。而论动力体系的高效性,丰田混动双子的价值也不外是15万,在广州还能有新能源牌照的上风。

                                                                  着实全新朗逸在我看来它更像是一个补齐了短板的圆桶,你说我平台老现在换了MQB、说颜值低现在能靠“颜”用饭、说偷空间云云后排坐垫加长75mm........

                                                                  着实对付朗逸而言,能做到把短板补齐那就已经意味着乐成了。要知道在朗逸上市的10年里有6年得到了海内A级车销量冠军,在客岁更是卖出了457959辆。它只要把这个价位的斲丧者留住,那就已经没有敌手了。

                                                                  市场说明

                                                                  现在海内最大的合伙厂商即是公共和通用,通用别克全线机关三缸的动员机,朗逸最直接的敌手英朗也是所有换装了1.0T和1.3T两款三缸机。而公共则是在MQB平台上做文章,让朗逸、途昂等特供车用上MQB平台。

                                                                  在MQB模块化平台上通用率高达70%-80%的零部件,能大大低落研发本钱,功效肯定是省时省力省钱的。造车本钱低落,花更低的钱去做用户体验,把颜值、空间、设置做强,而不是想着怎样去阉割设置。

                                                                  而通用的三缸体验确实不错,1.3T的动员机163ps马力哪怕是对比起朗逸1.4T四缸机也不落下风乃至更强。同时对付发抖的把控也不错,但三缸在斲丧者的生理始终心怀芥蒂,这点从英朗本年以来的销量上也获得了浮现,乃至跌出了前三的排名。

                                                                  公共与通用两个差异方面的成长与双积分的政策不无相关,公共与江淮联手,用江淮的新能源车拉低整个排放,而别克现在在海内仍未有相助趋势,面临加倍求助的排放礼貌要求,通用势须要做出弃取。

                                                                  总结

                                                                  全新朗逸可以说是上汽公共打的一副王牌,在保住本身原先客户的同时,还能趁着一汽公共速腾还未换代之际篡夺更大的市场份额,同时敌手英朗失去的客户势必也会对全新朗逸投来存眷的眼光。

                                                                  相关文章
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